賓士車接二連三出現質量問題，己不是個案問題了，質監局，工信部，汽協必須嚴格審查賓士車生產安全與質量可靠性，國家必須建立汽車生產安全與質量行業標準，杜絕造車偷工減料或殘次缺陷品車上市！！一經發現認定，從重從嚴懲罰性鉅額處罰汽車生產公司！

品牌，地位那基本是動搖不了的，賓士擁有130多年的造車歷史，寶馬在成立百年誕辰紀念日時，賓士說了一句，沒有你那30年裡，我們是多麼的寂寞……只有你真正瞭解她，才會明白她的品質！首先中國產的肯定不如進口的，帶渦輪的漏油機率會比自吸的大，保養也要嚴格要求做！

雖然最近賓士問題頻出，可依然不影響賓士在世界高階車的地位。普通人一看賓士就有一種高大上的感覺，尤其是立標賓士，賓士是汽車行業的領頭軍。

他的創立者 卡爾·弗里德里希·本茨生於一八四四年的德國。他是現代汽車工業的先驅者，被稱為汽車之父，並且他所設計的賓士的汽車標誌被稱為二十世紀最具代表的標誌之一。這樣的人可以說是很優秀了，他是個發明家，也是汽車的發明者。賓士汽車一直走在汽車界的前沿，不僅僅是因為它是世界上的汽車鼻祖，更是因為它的那種製造精神，讓全世界都在追隨。