川藏線是一條景觀大道,無數人嚮往,但是去一趟西藏自駕遊的價格真的不菲,即使是拼車,也需要1萬多塊錢,20年前就唱過一首歌,我想去桂林,去西藏和那個時候的去桂林,完全就是一個道理。
正走川藏線和反走川藏線的價格是一樣的,因為你要進行同樣的玩,該去的旅遊景點一個也不少,使用同樣的時間,怎麼會有不一樣的價格,所以沒有的事兒,這樣的好事不會輪到自己頭上,另外一個問題就是,商人都是會算賬的,哪個都不怎麼傻?
有一種情況,反走川藏線是可以便宜的,那就是不去任何地方玩,只是純屬坐車回到成都,這樣是可以很便宜的價格就能夠拼車到成都,從拉薩開到成都,一般情況下需要開車三天到四天左右。
坐俱樂部的車,如果是哪個地方都不玩,拼車的價格也就1000多塊錢,就可以把你帶回去,因為空車返回也是返回,多帶一個人,就是純利潤,所以也會花很少的錢把你帶回來,從這個角度理解,可以說飯走川藏線是可以便宜的,而且很便宜。
不僅僅是川藏線,走青藏線也是如此的價格,1000塊錢就可以把你帶到西寧,但是吃住景點門票是不包含的,走青藏線的時候,有時候還會去一些零零散散的景點,例如沱沱河,青海湖,會去玩。
川藏線是一條景觀大道,無數人嚮往,但是去一趟西藏自駕遊的價格真的不菲,即使是拼車,也需要1萬多塊錢,20年前就唱過一首歌,我想去桂林,去西藏和那個時候的去桂林,完全就是一個道理。
正走川藏線和反走川藏線的價格是一樣的,因為你要進行同樣的玩,該去的旅遊景點一個也不少,使用同樣的時間,怎麼會有不一樣的價格,所以沒有的事兒,這樣的好事不會輪到自己頭上,另外一個問題就是,商人都是會算賬的,哪個都不怎麼傻?
有一種情況,反走川藏線是可以便宜的,那就是不去任何地方玩,只是純屬坐車回到成都,這樣是可以很便宜的價格就能夠拼車到成都,從拉薩開到成都,一般情況下需要開車三天到四天左右。
坐俱樂部的車,如果是哪個地方都不玩,拼車的價格也就1000多塊錢,就可以把你帶回去,因為空車返回也是返回,多帶一個人,就是純利潤,所以也會花很少的錢把你帶回來,從這個角度理解,可以說飯走川藏線是可以便宜的,而且很便宜。
不僅僅是川藏線,走青藏線也是如此的價格,1000塊錢就可以把你帶到西寧,但是吃住景點門票是不包含的,走青藏線的時候,有時候還會去一些零零散散的景點,例如沱沱河,青海湖,會去玩。