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1 # GX愛開心
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2 # 回憶64700
車頂是受熱面和吸熱面最大的地方，處理起來也是比較麻煩的地方。只能給你兩點建議。第一 ： 如果想修復完自已繼續開的話，建議整個頂換新的，也就是把變形的完全切掉換，這樣的好處就是，能保證車頂的平整度和硬度。壞處就是想賣車時，價格沒有優勢
車頂是受熱面和吸熱面最大的地方，處理起來也是比較麻煩的地方。只能給你兩點建議。第一 ： 如果想修復完自已繼續開的話，建議整個頂換新的，也就是把變形的完全切掉換，這樣的好處就是，能保證車頂的平整度和硬度。壞處就是想賣車時，價格沒有優勢
汽車作為一輛短程路上交通工具而言，誕生最重要的標誌是質量可靠和上路量產，畢竟作為一款交通工具如果連馬車都替代不了那還是回家洗洗睡吧。
蒸汽汽車誕生較早，誕生的前提是瓦特改良的蒸汽機，之後在大型工業中得到了廣泛應用。而在法國居紐先生的奇思妙想下，發明了蒸汽三輪車，但是上路行駛的速度比步行還慢，而且體積巨大，行駛時間只有12分鐘，操作及其困難，在這樣的工況下，行駛後直接以身撞牆了，這種狀態下，如果能量產，那真是見了鬼了。
創新精神一直助推人類的進步，終於在蒸汽機車誕生40多年後，才有了內燃機基礎理論，燃燒壓力推動活塞運動理論，而在隨後的幾十年裡一直在改進，改進，再改進！最終在奧托四衝程的理論之下創造的內燃機放在卡爾本茨的車上，1885年由本茨先生的妻子完成了這一次的偉大駕駛，經過驗證，這種內燃機車，質量可靠，可以量產，所以這是真正意義上的汽車，不是半成品。這就是劃時代的汽車發明日！