題主說的是8月的事情吧，當時我看了也震驚了。在中保研的碰撞測試中，兩個排量的LAFESTA車身結構都是評級最差。關注車圈的小夥伴都知道，中保研的碰撞測試標準很寬鬆的，中國產車動不動就能在那裡得到五星成績。但是LAFESTA在那裡卻撞報廢了……想改一句名言：珍愛生命，遠離LAFESTA。
LAFESTA光看1.6T資料他差不多是同級別裡邊最快的，有憑這一點它吸引了很多使用者。但是，換到實際情況的零百加速的話，成績之比1.5T的CIVIC強一點點，在7.8秒，CIVIC是8.3秒，但是CIVIC也不安全，它曾經B柱被撞斷過。這樣看啦LAFESTA的動力很一般，只不過是排量大而已。
同級別我會向你推薦上汽的名爵6。中汽研對名爵6進行過公開測試，考察其主動安全系統應對中國實際交通環境中保護車輛和行人的能力，成績都非常不錯。
名爵6搭載的ADAS主動安全系統，包括自適應巡航系統（ACC）、前方碰撞報警系統（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道偏離報警系統（LDW）、智慧遠近光控制系統（IHC）、車速輔助控制系統（SAS）。
名爵6的剛性車身對於車主和行人的保護都是很到位的，所以推薦名爵6。
題主說的是8月的事情吧，當時我看了也震驚了。在中保研的碰撞測試中，兩個排量的LAFESTA車身結構都是評級最差。關注車圈的小夥伴都知道，中保研的碰撞測試標準很寬鬆的，中國產車動不動就能在那裡得到五星成績。但是LAFESTA在那裡卻撞報廢了……想改一句名言：珍愛生命，遠離LAFESTA。
LAFESTA光看1.6T資料他差不多是同級別裡邊最快的，有憑這一點它吸引了很多使用者。但是，換到實際情況的零百加速的話，成績之比1.5T的CIVIC強一點點，在7.8秒，CIVIC是8.3秒，但是CIVIC也不安全，它曾經B柱被撞斷過。這樣看啦LAFESTA的動力很一般，只不過是排量大而已。
同級別我會向你推薦上汽的名爵6。中汽研對名爵6進行過公開測試，考察其主動安全系統應對中國實際交通環境中保護車輛和行人的能力，成績都非常不錯。
名爵6搭載的ADAS主動安全系統，包括自適應巡航系統（ACC）、前方碰撞報警系統（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道偏離報警系統（LDW）、智慧遠近光控制系統（IHC）、車速輔助控制系統（SAS）。
名爵6的剛性車身對於車主和行人的保護都是很到位的，所以推薦名爵6。