日系車其實並不輕。不論德系車還是日系車美系車車皮用的鋼板厚度相差無幾的。鐵皮汽車蒙皮對汽車的安全也是沒有太大作用的。鐵皮只是讓汽車美觀和梳理氣流的作用。一部車子安全與否要看車子的車身結構，而非鐵皮厚度。

全球的汽車工程師都都在努力給汽車減重。汽車重量大，不僅影響起步加速對剎車也是有影響的。跑高速一輛車子穩不穩，與重量沒有太大關係。你看那些高效能車，包括F1他們的重量都不大。之所以他們穩，是因為空氣動力學套件起到重要作用。優秀的空氣動力學套件可以給車子很好的下壓力，從而保證車子高速的穩定性。

日系車真正省油的原因離不開技術的支援。舉例來說，本田地球夢發動機技術，馬自達創馳藍天技術，還有豐田的VVT-I技術，日產的vq技術。這些技術不僅能夠給車子提供強勁的動力還能夠給車子帶來很好的燃油經濟性。

日系車省油，我們都知道。但是並不意味著其他車系都非常的費油。日系車和德系車的差距其實並不大。我們可以看到，美系車的油耗也有很好的改善。就總體而言，日系車作為家用代步車還是不錯的選擇。