清洗積碳後，尤其是節氣門，現在節氣都是電子節氣門，有怠速馬達控制怠速。由於積碳突然清掉乾淨了，但改變油氣混合比，造成怠速不穩原因，解決辦法斷電瓶或用診斷電腦做匹配。

這是ecu自學習的一個過程，因為清完積碳過後，油量輸出比例不同，所以電腦要重新學習，開高速會提升ecu的學習過程，建議有空跑一個高速

現在新款車型都是電子節氣門，節氣門有兩個電位計，透過電位計的電阻的改變，發動機電腦來感知節氣門的開度。

隨著車輛的使用，雖然發動機吸進去的空氣經過了空氣濾芯的過濾，長時間使用節氣門翻版上還是會有積碳，再加上混合氣燃燒不充分也會產生積碳，時間久了，發動機電腦隨著積碳的增多，會自動調整節氣門開度，這就所謂的節氣門積碳越多，節氣門開度越大，如果發動機電腦適應了有積碳的節氣門開度，突然把積碳清洗乾淨以後，發動機電腦儲存的還是有積碳的節氣門開度。這就需要用專用電腦給節氣門做一個匹配。

有些車型跑一段時間，發動機電腦就會適應乾淨的節氣門，比如德系車型。如果美系車型就不行了，嚴重的可能會報故障。