修理還不如直接換新發動機

修理過的發動機效能和原廠的差距不小。可靠性變差，所以不如直接換新發動機。

柴油機機體裂開有可以修補的方法，但是需要根據實際情況來決定是不是更換機體，還是換新柴油機。

單條裂紋，仔細查詢就能找到，這樣的情況是可以修補的。

一般的機體的材質是鑄鐵或者是鋁合金的，這樣的材料是可以焊補的。用角磨機沿著裂紋的方向打大一些的坡口，然後焊接。

這個只是適用於裂紋不太多的，而且經過焊補能夠解決問題的，但是如果焊接時，機體由於熱脹冷縮的原因炸裂了，那就放棄吧。

還有一個方法是用膠，用AB膠塗抹在坡口上，塗抹均勻。幹後可用。

你說的這種燒裂的情況，是不是損壞了其他的部件，機體的損壞程度如何，其實機體是最不易損壞的，一旦機體損壞，你就做好換新機的準備吧。這種裂紋肯定不止一處，對軸承，密封都有不同程度的損壞。所以返廠維修，與工程師多交流，造成的原因是什麼，怎麼避免。以後別再出現類似的情況了。

換機體也不能用了，因為後換的機體還原裝的機械配件不符合，就是換上機體也就是將就，長時間運轉就會出現事故了，大小毛病不斷增加，我個人認為最好是換新機器。

不如與廠家商量換整個發功機，可靠性更高，當然，增壓，發電等輔助件不需換。找當地經銷商討價還價吧！比你修划算，你也可說是廠家水箱，管的問題，這樣就是廠家的責任。

換缸體是可以用的！只是要到好一點的修理廠在鏜缸和珩磨缸套尺寸時參照原缸體上缸孔的尺寸加工，否則效能會下降，拆下的活塞連桿總成要做好幾缸的標記，裝配時按記下的缸孔順序裝配不要搞亂了

缺水缺到機體都燒裂了，那活塞肯定不能用了，軸瓦弄不好也粘連了，剩下能用的也就是缸蓋兒上那些東西了，能不能用還不一定呢，這得看具體情況。要是換缸體那除了缸蓋剩下的曲軸活塞都得換，算下來還不如換個新發動機呢，

柴油機機體都燒裂了，裡面肯定是然缸了。柴油機是什麼用途呢？是汽車用或施拉機用？具體要拆開看，根據用途分析是否嚴重的程度還有修復價值。這種損壞修復成本太高，不如換一個新的。

機體燒裂，那是機體本身就有問題，否則，不可能裂機體的，一般是沒水是機油先燒乾，然後，是曲軸，連桿，氣門，抱死，糊死，鋼桶，拉缸，一般這樣就是這幾樣全換了，機器也沒那麼大動力，條件好的，直接換新的，像你這樣子，機體都裂了，也沒幾個零件能用了，我說的是單槓的柴油機。