你好,其實西班牙相比於其他歐洲國家,汽車並不是非常的出名,不過他有兩個品牌,一個是西雅特,一個是畢加索還是相當不錯的。
先說一下西班牙的西雅特汽車公司吧,這個公司主打的就是平易近人,不僅效能比較適中,而且價格也比較親民。他在2012年,可以說算是一個重大的紀念日吧,因為在這年下的汽車完全改革,推出了很多的全新產品。目前這款車主打的還是年輕十足,而且要高效能跑,他所面對的市場也大部分是青年市場。這部車目前來說主要做的還是中小型轎跑和一些suv,打車基本上不做。
目前這款汽車做的最成功的就是他的Golf和polo版的車型。而且整個車身中的亮點,可以說就是它的空調系統麼,不僅空氣清新,而且十分智慧。
再說一下他的畢加索品牌,把畢加索品牌其實並不能完全算是西班牙的本土汽車,因為它是由法國的一些公司在控股。如果按照嚴格來說的話,他還是雪鐵龍的一個子品牌,不過這款車的車型很大氣,而且所繼承了日本車的節省燃油的理念,可以混合在省油方面做到了極致。不過這款車的價效比就要比西雅特的低了很多。
你好,其實西班牙相比於其他歐洲國家,汽車並不是非常的出名,不過他有兩個品牌,一個是西雅特,一個是畢加索還是相當不錯的。
先說一下西班牙的西雅特汽車公司吧,這個公司主打的就是平易近人,不僅效能比較適中,而且價格也比較親民。他在2012年,可以說算是一個重大的紀念日吧,因為在這年下的汽車完全改革,推出了很多的全新產品。目前這款車主打的還是年輕十足,而且要高效能跑,他所面對的市場也大部分是青年市場。這部車目前來說主要做的還是中小型轎跑和一些suv,打車基本上不做。
目前這款汽車做的最成功的就是他的Golf和polo版的車型。而且整個車身中的亮點,可以說就是它的空調系統麼,不僅空氣清新,而且十分智慧。
再說一下他的畢加索品牌,把畢加索品牌其實並不能完全算是西班牙的本土汽車,因為它是由法國的一些公司在控股。如果按照嚴格來說的話,他還是雪鐵龍的一個子品牌,不過這款車的車型很大氣,而且所繼承了日本車的節省燃油的理念,可以混合在省油方面做到了極致。不過這款車的價效比就要比西雅特的低了很多。