求解機油5w30和5w40區別有沒有很大，1.2t的斯柯達明銳想換5w30的機油行不行。首保用了4s店送的5w40磁護，跑了2500公里感覺油門很重動力不是很足，而且高速80邁上去之後發動機噪音很大，小排量的車用30機油會不會有改善？
回覆列表
-
1 # 亦惜醉紅顏宜
-
2 # 啼紅淚提
機油5w30和5w40區別就在於粘度，40機油的油膜比30的厚，更適合德系發動機。你動力差、噪音大就換用0w40的魔力紅機油，PAO機油清潔能力比較強，等換上跑個一千公里車子原來的老油泥都分解掉了，跑起來動力就會充沛很多，靜謐性也會更好。
-
3 # 舊城等舊人舞
我是沒試過，15款1.4T的Octavia前面七八萬公里都是在4s店換的黃殼5w40，動力也是很一般。出保之後和同事一起買這幾年口碑比較好的GT魔力紅0w40來用，動力就要好很多，高速跑100碼動力儲備也很強勁。所以我覺得還是機油品質的原因，0w的高階機油是要比5w機油強好幾倍的。
你要還是換磁護5w30的那就只有粘度的區別，換極護5w30的動力會比磁護稍微好一點，但是渦輪增壓發動機就算是小排量的，個人建議還是用40機比較保險，畢竟大眾的發動機燒機油的機率還是比較高的，機油寧願高一點也不要低了。
至於動力、靜音這些是可以透過機油改善的，磁護本身是半合成的機油，綜合能力沒有0w30的全合成機油強，全合成機油綜合性能會更出色一些，品質最高的GT魔力紅PAO機油更換週期還能達到12000公里，因為PAO機油的抗衰減能力強，1萬公里之後才會有衰減跡象，要是你高速多還能再跑一兩千公里。