漢擁有業界首創的刀片電池技術，能夠大大提升用車安全性，另外再加速，剎車距離，續航等效能方面都比同級做的更好！所以這個價位其實還是有一定的市場的，再加上實際上市相比預售價還會有個降幅，所以還是值得期待的！

5月19日，比亞迪漢正式開啟預售，新車包括漢EV、漢DM兩種動力合計四款車型，補貼後售價24-28萬。

漢EV兩款超長續航版車型（中低配車型）配備最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的前電機，NEDC續航里程為605km；四驅高效能版車型（高配車型）在前電機的基礎上又增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的後電機，其NEDC續航里程為550km。

這個價格其實符合它的價值

比亞迪有些高估自己的實力，和同價位段的特斯拉model3相比，我認為漢的競爭力要差很多。比亞迪已經多次犯過同樣的錯誤。特斯拉現在是要儘可能多的爭搶市場份額，而且特斯拉成本優勢非常明顯，還有很大的降價空間。而比亞迪卻似乎更看重單車利潤。結果不言而喻。