我的車很老了，積碳特別嚴重很肉。清晰了發動機艙內，又加註幾次燃油寶，目前十多萬公里提速槓槓的。油耗也低了，開起來很爽，以前像長城那個肉，目前想有點想飈一下了

這兩個不存在誰作用好選擇誰的問題，因為兩者的作用完全不一樣。

發動機內部清洗是因為隨著使用時間的增長，發動機內部多少都會存在一些積碳。當積碳導致發動機無力、抖動、油耗增加時就需要做清洗。清洗分為拆洗（最徹底）、核桃砂清洗（免拆效果好）、燃油寶（減緩積碳，每5000公里按說明書使用一次）、打吊瓶清洗（心裡安慰大於實際效果）。

三元催化器清洗一般是由於三元堵塞或排放不達標，清洗三元對發動機內部起不到任何作用。如果兩者存在唯一交集的可能性，那就是積碳嚴重而燃油寶或打吊瓶清洗加的劑量又過大，導致脫落的雜物堵塞三元。

發動機清洗和三元催化清洗都不是必須要做的保養專案，正常的發動機使用優質機油內部都是光潔如新的，沒必要做清洗，因為機油本身就有清洗的作用，只有使用劣質機油或假機油的發動機才有清洗一下必要。而三元催化也並不容易堵塞，所以平時也沒必要清洗，等出現堵塞的問題再清洗也來得及，很多車開了幾十萬公里也沒堵過三元催化，沒有什麼問題就不用清洗。