你這問題有點含糊,是汽車輪胎壞了要換輪胎,需要多長時間。還是汽車輪胎跑多長時間需要換。我就從這兩個方面回答吧。
一 如果汽車輪胎壞了,比如沒氣了,扎東西了,需要換輪胎,一般半個小時就夠了。
二 如果是說汽車輪胎跑多長時間需要更換。那要看公里數和經常跑的路況,還有時間三者共同決定的。
首先,按照我們一般的看法輪胎是跑六到八萬公里或是五到六年更換但如果跑的路況是工地或是沙石路這兩個都要提前。
其次,六到八萬公里是指輪胎的花紋到了極限了,一般輪胎花紋低於1.6毫米就要更換。所以說這是按花紋開衡量的。
最後,五六年是根據輪胎的老化程度開衡量的,一般五六年的車輪胎側面或是正面都有很多小裂口就是輪胎老化得體現,如果跑高速就有很大風險。輪胎老化程度還和汽車存放地點又關係,比如經常放在室外風吹日曬的,就老化快些,如果有的車主停放在車庫那就老化慢些。
你這問題有點含糊,是汽車輪胎壞了要換輪胎,需要多長時間。還是汽車輪胎跑多長時間需要換。我就從這兩個方面回答吧。
一 如果汽車輪胎壞了,比如沒氣了,扎東西了,需要換輪胎,一般半個小時就夠了。
二 如果是說汽車輪胎跑多長時間需要更換。那要看公里數和經常跑的路況,還有時間三者共同決定的。
首先,按照我們一般的看法輪胎是跑六到八萬公里或是五到六年更換但如果跑的路況是工地或是沙石路這兩個都要提前。
其次,六到八萬公里是指輪胎的花紋到了極限了,一般輪胎花紋低於1.6毫米就要更換。所以說這是按花紋開衡量的。
最後,五六年是根據輪胎的老化程度開衡量的,一般五六年的車輪胎側面或是正面都有很多小裂口就是輪胎老化得體現,如果跑高速就有很大風險。輪胎老化程度還和汽車存放地點又關係,比如經常放在室外風吹日曬的,就老化快些,如果有的車主停放在車庫那就老化慢些。
總結綜上所述,雖然說輪胎五六年或六到八萬更換,但還要具體看輪胎的狀況,畢竟人的安全大於一切。