雖然Sagitar1.4t的發動機和Magotan1.4t的一樣，都是高功率版，最大馬力150。但還是不如十代CIVIC直線提速快，CIVIC的零百加速能跑進8秒以內，大眾1.4t要8秒以外。

順便說一下，這是拿十代CIVIC的1.5t來對比的。CIVIC1.0t車型是三缸發動機，價效比極低，我們先不用考慮。

配置方面，這兩款車差不多，都比COROLLA和Sylphy等車型要厚道許多。

做工方面，東風的品控沒有一汽大眾好，甚至十代CIVIC都出現過後排座椅裝成了兩套材質的笑話。

日系緊湊級車型的特點是隔音差車漆薄，這一點十代CIVIC也不例外，而且十代Accord的隔音效果也一般，可見本田車型都這樣。所以這些細節方面，Sagitar更好一些。

剛買的CIVIC四個月，除了提速快，其他的真不想吐槽了，皮薄自不用說；轉速一到1500，那聲音是真難聽；異響，才他媽四個月，前車門兩個都異響；方向盤不正，去4s店了，維修人員就CIVIC沒幾個方向盤是正的，好在不明顯。對了，空間還不錯！