此外這款車兩側的大燈已經全部更換成了LED的光源,而整個造型更是和上款車沒有明顯的區別。尺寸上也沒有太大的變化。尾部方面,尾箱上的銀色裝飾條將兩側的尾燈連線到了一起,尾燈也採用了LED的光源,後包圍的設計也是更加沉穩,排氣依舊是馬自達非常傳統的雙邊單出的小孔徑設計,帶來的運動感還是非常不錯的!
上面說到這款車的變化是自外而內的變化。內飾方面最大的變化就是炮筒式的儀表盤徹底被三連平面式的結構所取代,而這個儀表盤採用的是中間液晶兩側機械的組合結構。懸浮式的中控屏沒有太多變化,尺寸上還是稍稍有些遺憾,畢竟現在已經進入了大屏時代。整個主控臺的採用了層次感非常強的設計,而且採用了兩種不同的顏色組成,細節上的表現還是非常不錯的!
之前曝光的壓燃發動機,並沒有搭載到這款車上,搭載的發動機和上款車型保持了一致,同樣是2.0L和2.5L創馳藍天技術發動機,匹配的依舊是6AT的變速箱,這款車同樣偏重於運動型,所以無論是操控上還是油門的響應上,這款車的表現絕對會給你一種寶馬的操控感!目前這款車的終端價優惠3萬,最低僅需15萬,不知道這樣的一個優惠能不能給馬自達帶來生機,我們拭目以待!
此外這款車兩側的大燈已經全部更換成了LED的光源,而整個造型更是和上款車沒有明顯的區別。尺寸上也沒有太大的變化。尾部方面,尾箱上的銀色裝飾條將兩側的尾燈連線到了一起,尾燈也採用了LED的光源,後包圍的設計也是更加沉穩,排氣依舊是馬自達非常傳統的雙邊單出的小孔徑設計,帶來的運動感還是非常不錯的!
上面說到這款車的變化是自外而內的變化。內飾方面最大的變化就是炮筒式的儀表盤徹底被三連平面式的結構所取代,而這個儀表盤採用的是中間液晶兩側機械的組合結構。懸浮式的中控屏沒有太多變化,尺寸上還是稍稍有些遺憾,畢竟現在已經進入了大屏時代。整個主控臺的採用了層次感非常強的設計,而且採用了兩種不同的顏色組成,細節上的表現還是非常不錯的!
之前曝光的壓燃發動機,並沒有搭載到這款車上,搭載的發動機和上款車型保持了一致,同樣是2.0L和2.5L創馳藍天技術發動機,匹配的依舊是6AT的變速箱,這款車同樣偏重於運動型,所以無論是操控上還是油門的響應上,這款車的表現絕對會給你一種寶馬的操控感!目前這款車的終端價優惠3萬,最低僅需15萬,不知道這樣的一個優惠能不能給馬自達帶來生機,我們拭目以待!