應該很難了，現在的汽車市場很成熟了，消費者也有了成熟消費認知，價格，品牌，消費日趨理性，我覺得起亞需要好好思考下

起亞k3已經很難再恢復往日的輝煌了，為什麼這樣說呢？首先，南韓民眾做出的齷齪事情，已經深深的傷害了國民內心，刺破了民眾最後的一道心理防線，這種自尊心不是簡單的降低汽車價格就能實現銷量的增長的。其次，起亞的品牌影響力與其他合資品牌相比較低下，很少有人會為這樣低等的品牌買單，甚至廣大消費者認為起亞的汽車還不如迅速崛起的中國產一線品牌，因此它的銷量也低於中國產一線品牌。最後起亞k3作為合資緊湊汽車，雖然價格有所降低，但是帶來的影響是配置降低嚴重，以次充好的質量也讓華人甚為反感。

恰巧起亞k3貌似並不太重視中國汽車消費市場，這次改款也沒有太多的產品提升，銷量依舊低下也不難預見。

K3曾經有過一段輝煌，不過最近的1-2年起亞品牌重創，半倒逼的工廠，隨時大撤退的品牌，保值是很大問題。產品來說，韓系的價效比無可厚非，不過比起同級的大眾、別克品牌弱一些，比起中國品牌，優勢寥寥。總之，喜歡全新K3的朋友總歸有，但無法讓起亞品牌再回到正常的跑道上來。