回覆列表
-
1 # 薛定諤家cat
-
2 # 車企有人
估計被黑粉買斷了，或者買比亞迪汽車的都低調，比如我，比亞迪速銳車主，支援比亞迪，24000多公里，未曾掉鏈子……比很多周邊同事的所謂合資牛，誰用誰知道
-
3 # 呼呼223056218
評測的那些人都TM的娘炮，自己開的都是外國車，他有什麼資格來評測中國產車？評他個雞樅！有人說，這些評論員開了那麼多車，當然有資格來評論，那按照這個說法，小姐見過的吊成千上萬，你能說小姐就說得對嗎？所以說，自己試駕才是王道，自力更生，自我評判，不靠誰！即使錯了就錯了！
比亞迪更多的精力是放在技術革新和研發上，從前段上注重技術的革新帶來汽車品質和體驗的提升，從後端上重點在更多的收集和傾聽消費者的聲音，從而更好的提升品質。很多汽車廠商推出新車時，很喜歡花重金請汽車車評人或者自媒體做廣告，有的是避重就輕，有的是虛假浮誇，這種浮誇的作風可能會帶來一時汽車的銷量大漲，但是賣的越多，後期投訴抱怨也越多。這一點上，和比亞迪企業文化裡面的務實是不相符的。所以，可能是比亞迪的文化和做事作風決定了這個結果吧。從長遠來看，這樣其實更健康。