馬自達AXELA和別克VERANO不在一個水平線上,從整車品質、綜合性能方面講,AXELA全方位壓制VERANO。
這也是為什麼AXELA價格堅挺而VERANO優惠幅度大的根本原因。
AXELA有1.5L、2.0L兩款自然吸氣發動機車型,VERANO有1.5L和1.5T兩款發動機車型,技術上馬自達的發動機的燃油經濟性和穩定性遠非別克能比。
AXELA自動擋6AT變速箱,專有技術的液力變矩器與愛信變速箱主體的高效組合,比別克VERANO採用的6AT和雙離合更可靠而效率更高。
AXELA全系前後獨立懸掛,車輛動態控制系統和GVC加速向量控制系統,創馳藍天底盤,行駛的穩定性和高速過彎的能力,都不是VERANO所能抗衡。
別克品牌在通用系統內處於三流位置,一是凱迪拉克,二是雪佛蘭,第三才是別克。而在美國市場、歐洲市場別克品牌都是可有可無幾近於消失的品牌。
是中國市場不懂車的人太多挽救了它。
不過,VERANO也不是不能買,1.5L自動擋6AT的版本只要優惠幅度大,圖便宜就可以。
馬自達AXELA和別克VERANO不在一個水平線上,從整車品質、綜合性能方面講,AXELA全方位壓制VERANO。
這也是為什麼AXELA價格堅挺而VERANO優惠幅度大的根本原因。
AXELA有1.5L、2.0L兩款自然吸氣發動機車型,VERANO有1.5L和1.5T兩款發動機車型,技術上馬自達的發動機的燃油經濟性和穩定性遠非別克能比。
AXELA自動擋6AT變速箱,專有技術的液力變矩器與愛信變速箱主體的高效組合,比別克VERANO採用的6AT和雙離合更可靠而效率更高。
AXELA全系前後獨立懸掛,車輛動態控制系統和GVC加速向量控制系統,創馳藍天底盤,行駛的穩定性和高速過彎的能力,都不是VERANO所能抗衡。
別克品牌在通用系統內處於三流位置,一是凱迪拉克,二是雪佛蘭,第三才是別克。而在美國市場、歐洲市場別克品牌都是可有可無幾近於消失的品牌。
是中國市場不懂車的人太多挽救了它。
不過,VERANO也不是不能買,1.5L自動擋6AT的版本只要優惠幅度大,圖便宜就可以。