要分為兩種情況：一種是座位票，（包括：普速列車硬座，動車組商務座和二等座）在始發站買票，在中途上車是沒有問題的。有人說超過一定時間你的座位號就會被再次賣出，這是不存在的，現在的售票系統是全路聯網，一旦座位號被售出，售票機就沒有辦法再次出現這個座位號，直到這張票到達目的地才會重新售出。另一種情況是臥鋪票，臥鋪票的情況比較複雜，你可能知道，臥鋪乘客上車後會被要求用車票換取乘車卡。這個舉動有兩個作用，1：詳細掌握乘客的到站資訊，以便透過提前換票提醒乘客按點下車，以免誤站下車。2：透過換票可以準確掌握臥鋪的使用情況，多餘的臥鋪可及時售出，以免空鋪造成浪費。那麼問題就來了，除了預留鋪位外，其他的空餘鋪位車長是可以處理的。一般處理時間是從始發站到達下一個停車站後再開出就開始售出了。你的臥鋪使用權也就隨之失效，保留硬座部分權利，而且是無座。如退票也只能按規定退還硬座部分。其實也不是完全沒有辦法解決，你可以撥打鐵路投訴電話，想辦法弄到這個乘務組車長的電話號碼，（這是個工作電話，公開的）取得聯絡後一切都沒有問題了。（我就這樣幹過幾次。）
要分為兩種情況：一種是座位票，（包括：普速列車硬座，動車組商務座和二等座）在始發站買票，在中途上車是沒有問題的。有人說超過一定時間你的座位號就會被再次賣出，這是不存在的，現在的售票系統是全路聯網，一旦座位號被售出，售票機就沒有辦法再次出現這個座位號，直到這張票到達目的地才會重新售出。另一種情況是臥鋪票，臥鋪票的情況比較複雜，你可能知道，臥鋪乘客上車後會被要求用車票換取乘車卡。這個舉動有兩個作用，1：詳細掌握乘客的到站資訊，以便透過提前換票提醒乘客按點下車，以免誤站下車。2：透過換票可以準確掌握臥鋪的使用情況，多餘的臥鋪可及時售出，以免空鋪造成浪費。那麼問題就來了，除了預留鋪位外，其他的空餘鋪位車長是可以處理的。一般處理時間是從始發站到達下一個停車站後再開出就開始售出了。你的臥鋪使用權也就隨之失效，保留硬座部分權利，而且是無座。如退票也只能按規定退還硬座部分。其實也不是完全沒有辦法解決，你可以撥打鐵路投訴電話，想辦法弄到這個乘務組車長的電話號碼，（這是個工作電話，公開的）取得聯絡後一切都沒有問題了。（我就這樣幹過幾次。）