大眾在國內的定位是要比豐田本田這些同級別對手略高半級。與其說是整體品牌定位的提升，不如說是完善產品線，從多角度去打擊對手。

TeramontPHIDEON兩款產品很有針對性，40萬以內，除開BBA，比他們空間更大動力更強的C級車真的不多。

優惠後30萬出頭的PHIDEON，他的戰略實名是用來打擊除BBA之外的C級車。PHIDEON採用的是MLB底盤，和現款A6L完全一樣，價格卻只是30萬左右，配置價效比均比豪華品牌要高。而A6L的定位是商務人群，而PHIDEON的定位則是低調的商務人群（不買豪華品牌的人群），例如公務員，國企大BOSS。PHIDEON的對手則是雷克薩斯es（月銷量4000左右）、沃爾沃S90（月銷量1000左右），很明顯啊，PHIDEON3000左右的銷量已經是非常成功了。

Teramont的話，其實就是瞄準了30萬以內大型SUV空白，HIGHLANDER和EDGE他相比起，空間還是太小了，動力還是太弱了。

這兩款車型其實都是挺成功的，但是也談不上大眾整體品牌升級。