10-15萬的一般都是緊湊級轎車的天下，這個價位如果買SUV的話一般是中國產，中國產車品質雖然提升迅猛，不管是價效比還是駕駛感，進步有目共睹，但是就保值率卻依舊不是長項！
雖然兩個表格有點老了，但依舊有參考意義，日系依舊是比較保值的車！
德系的的話目前優惠普遍都還不錯，所以按照優惠後的價格計算的的話，保值率也還是可以的，比如Golf和凌度！（按照銷售指導價來計算保值率也不是合理的）
10-15萬想要保值，基本上大眾和兩田的方向買，基本沒錯。COROLLA/LEVIN，CIVIC/Crider，Golf/凌度/Lavida/Sagitar！
Sylphy的話，價效比很高，但是保值率並沒有特別樂觀，而馬自達因為價格畢竟硬，定價非常合理，價格管控畢竟嚴格，所以保值率相對還可以。
美系方面，如果按照大幅度優惠後的價格，其實價效比和保值率也還可以的，比如Excelle！
法系和韓系的話談保值率就畢竟勉強了，也一直不是他們的強項！
10-15萬的一般都是緊湊級轎車的天下，這個價位如果買SUV的話一般是中國產，中國產車品質雖然提升迅猛，不管是價效比還是駕駛感，進步有目共睹，但是就保值率卻依舊不是長項！
雖然兩個表格有點老了，但依舊有參考意義，日系依舊是比較保值的車！
德系的的話目前優惠普遍都還不錯，所以按照優惠後的價格計算的的話，保值率也還是可以的，比如Golf和凌度！（按照銷售指導價來計算保值率也不是合理的）
總結：10-15萬想要保值，基本上大眾和兩田的方向買，基本沒錯。COROLLA/LEVIN，CIVIC/Crider，Golf/凌度/Lavida/Sagitar！
Sylphy的話，價效比很高，但是保值率並沒有特別樂觀，而馬自達因為價格畢竟硬，定價非常合理，價格管控畢竟嚴格，所以保值率相對還可以。
美系方面，如果按照大幅度優惠後的價格，其實價效比和保值率也還可以的，比如Excelle！
法系和韓系的話談保值率就畢竟勉強了，也一直不是他們的強項！