完全沒錯，共享模式也可以理解成為物聯網，早期物聯網共享模式國內滴滴算最早一批，後面的共享單車、共享汽車、共享雨傘、共享充電寶等等主要目的都是圈錢，共享進入國內市場，透過中國商人的運作變成了一種圈錢的模式！完全扭曲了共享倆個字！很多人都投進來分一杯羹，中國商人無利不圖，包括阿里的小馬，不認真做網購平臺，到處搞，給日本捐款超過國內還要搞一套說詞解釋，蒼白無力，個人感覺已經有人慢慢開始盯上了小馬。那些商人成天搞一些簡單快速的圈錢平臺及模式、粉絲經濟，社會氛圍烏煙瘴氣！不過客觀講總得來說目前共享還是給市民帶來很多便利。總之政府在後面觀察，先讓大夥玩一段時間，邊玩邊促進內需消費資金流動，玩過火走太偏就等死，等差不多了再洗牌清掉一部分。作為消費者要理性！大家可以關 注微 平臺: 銷售套路，有很多拿來就用的乾貨檔案模板及獨特分析觀點。

共享模式並不是騙人的模式，因為共享模式背後給多數人帶來了有益的一面，但是我們所需要思考的是其運營模式和盈利模式，在運營正常的情況下，對所有人是沒有太大的損害的，可是一旦運營失敗，那麼會對極大一部分人帶來損失，但是我們並不能看成騙人的模式。

正所謂仁者見者，智者見智。