結合國內的用車環境,選擇汽油車無疑會更好。汽油車最大的特點是發動機啟動效能好,噪音低,乘坐的舒適性優於柴油車,此外,高速效能更平穩,但相對油耗比柴油車高。
柴油車在加油時,遠不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品,可是柴油就不那麼容易了。到了冬天,氣溫過低時,車主還要選擇相應的負號柴油,因為稍有不慎,就會很有可能使得柴油在油箱內凍結,無法正常啟動。
由於柴油車主要是採用壓燃式的點火方式,而汽油車則採用點燃式的方式,當啟動柴油車時,壓燃到一定程度就會發出的爆響聲,因此在行駛中,能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在噪音方面,汽油車佔有一定優勢。但隨著現在一些先進技術的使用,一些柴油轎車和SUV採用了比較先進的噴油系統,在噪音控制方面也與汽油車縮短了距離。
柴油車比汽油車更省油。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比,能量消耗為汽油機的45%-60%。柴油的熱效率比汽油高,柴油的熱值高,所以燃燒相同質量的體積放出能量多,在做功衝程時做的功更多。
結合國內的用車環境,選擇汽油車無疑會更好。汽油車最大的特點是發動機啟動效能好,噪音低,乘坐的舒適性優於柴油車,此外,高速效能更平穩,但相對油耗比柴油車高。
柴油車在加油時,遠不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品,可是柴油就不那麼容易了。到了冬天,氣溫過低時,車主還要選擇相應的負號柴油,因為稍有不慎,就會很有可能使得柴油在油箱內凍結,無法正常啟動。
由於柴油車主要是採用壓燃式的點火方式,而汽油車則採用點燃式的方式,當啟動柴油車時,壓燃到一定程度就會發出的爆響聲,因此在行駛中,能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在噪音方面,汽油車佔有一定優勢。但隨著現在一些先進技術的使用,一些柴油轎車和SUV採用了比較先進的噴油系統,在噪音控制方面也與汽油車縮短了距離。
柴油車比汽油車更省油。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比,能量消耗為汽油機的45%-60%。柴油的熱效率比汽油高,柴油的熱值高,所以燃燒相同質量的體積放出能量多,在做功衝程時做的功更多。