說一下發動機高溫的常見原因供您參考。

第一就是水箱髒了，這個表面不一定看得出來，灰塵在水箱散熱器縫隙裡積累太多容易引發高溫，拆下清洗即可。

第二就是節溫器壞了。汽油發動機節溫器一般都在90度左右開啟，如果開合度不夠就迴圈不暢，自然也就高溫了，但不會完全不開啟，那樣的話發動機會噴冷卻液。

第三就是冷卻液時間太久了需要更換，您可以在發動機溫度下降後開啟看看防凍液的顏色，如果顏色略顯渾濁那就得更換了。防凍液平時補充要用同一種防凍液，防止型號不同起化學反應。

第四就是水泵故障，這個可以把皮帶拆下來轉轉水泵輪來感受，如果有異響摩擦或者水泵輪有鬆動的跡象那也可能是水泵的原因，水泵內輪(水泵裡面的風扇輪）也可能因為時間久了被腐蝕，造成防凍液流動速度變慢，也會引起高溫。

還有就是發動機水道堵塞，這個是屬於比較極端的情況了，一般不容易出現。包括水管堵塞也是，只要防凍液乾淨加的時候沒有異物進入一般是不會堵的。

上面是我想到的一些故障原因，您可以排查一下。