解決城市交通的擁堵問題以及乘車便利，是交通設計部門首要考慮的。現在城市交通擁堵，主要原因是城市交通設施和運載工具的效率低下造成的。現在家庭經濟條件好了，擁有車輛的比例提高，勢必造成馬路擁擠。但是這種運載效率是很低的，遠遠不能跟公共交通相比。私家車過多，使得公共交通也遭受影響。作為政府應該要引導大家出行選擇乘坐公交，達到緩解交通擁堵問題，同時使大家的出行很便利。在具體措施方面可以透過，公交優先的原則，同時公交設施應該不斷的改造和提升。壓縮私人交通使用城市道路資源的份額，即道路的一半歸公交使用（或者更小）。當然這些只有在公共交通實行良好的改造和提升的情況下同時進行。軌道交通運載量大，而且比地鐵造價低，執行費用低，這是明知的選擇。

深圳、東莞、惠州，透過輕軌實現軌道上的都市圈，將會進一步加強這三市的人員、資本、技術、教育、醫療、資源等多種市場因素的流動、流通、融通，從而實現三市一體化。

當然，兩小時都市圈，還說明這三個地區還是鬆散型的合作，要想真正實現三地同城化，必須將三地的通勤時間壓縮到半個小時，進入深圳半小時同城圈。