今年下半年，汽車圈裡最關心的兩個問題就是油價和國六排放標準了。因為汽車排放的標準關乎車主的車輛是否要被強制報廢或者限行，很多剛買的國五或者準備買國五的車主現在就很關心。當國六標準來了，國五的車還要不要買，買了會不會限行不能開等問題。就目前的訊息來看，國六的排放標準來了，國三、國四的車輛會被強制報廢或者被限行，那麼國五標準的車在國六出來後還能開嗎？國六標準不同之前，雖說是國五標準的進階，但是國六的跨度太大了，一下就從世界中等標準上升到世界最嚴格的標準之一。在突然的上升的標準下，現有的車型基本全軍覆沒，需要廠商去投入資金研發符合國六標準的發動機。在中國，尾氣排放不合格的車輛會被強制報廢，在國六標準實施後，現在能勉強使用的國三和國四的車型根據以往國五的經驗，國三的車肯定是報廢了，國四的車很有可能上不了牌過不了年審，也要一定的可能限行。當國六A實施，國五的車就能登記售賣了，廠商積壓會很嚴重。為了清理庫存，二手車市場和車企會對國四和國五的車輛降價賣出處理，現有的車型將會快速貶值。很多人覺得現降價是入手的好時機，尤其是國六越近，車企的降價優惠力度會越大。但是你低價買的降價車是不符合國六標準的，雖然國六上線後，國五還能再開一段時間，但是這一段時間有多長，誰也不能保證。