1、首先判斷你的油門是否小，是否離合油門配合好，你可以油門加大一點換擋，一般起步發動機轉數在2000左右。 如果不是油門的問題你可以檢查離合器壓盤是否平整，彈簧是否均勻或損壞，一般辦法是更換壓盤總成。 4、如果單單只是某個檔位也有可能是同步器的問題

具體要看是什麼車型，是柴油車還是汽油車？是拉線的還是帶助力的？一般情況有三個原因：

第一是離合器壓盤不平，踩離合的時候壓盤和離合器片接觸點高低不一樣，腳感會傳來抖動現象！

第二是離合器片磨損嚴重，道理和第一相同！

第三是發動機膠墩鬆動或損壞

首先了解一下檔位和扭矩的關係。扭矩就是力矩，力矩大小與力臂的長度和作用力的大小成正比。汽車的低檔位齒輪大，就相當於力臂長，力量嘛，就是你踩的油門大小決定了，就是發動機轉速越高，能夠輸出的力量就越大，所以在同樣的轉速下，力臂大的，力矩就大，在汽車上就是扭矩越大了，而低檔位剛好滿足了力臂比較大，所以扭矩就大了。結論就是:檔位低扭矩大，檔位高扭矩小。

我分析您說的問題是因為換擋時，汽車的速度還沒有達到要換下一個檔位的速度，換到高擋位之後，由於發動機的扭矩不夠，動力不足，導致油門踏板抖動。