科技科普促使人們養成理性思考和理性處理事務的習慣——凱騰聚知

對下長坡沒有信心或者經驗不足者，下長坡掛S擋是最佳選擇。

原因S擋換擋控制邏輯是基於扭矩特效來換擋的，只有發動機轉速達到臨界值時才強制換擋，目的是保持檔位有足夠的動力儲備。在下坡時則可以有效的利用發動機倒拖輔助制動！

一般對於城市大部分的路況，下坡使用D檔帶點剎車即可。如果確實坡道比較陡或長距離下坡，使用S檔運動模式變速箱自動選擇一個不同的速比，推遲換擋，以及利用發動機制動拖慢車速，避免長時間踩剎車導致剎車片過熱。

SPORT (運動)模式，通常應用於下長陡坡的路段、利用波箱和發動機制動降低車速，減少使用剎車的頻率；或爬坡、高速超車時變速箱將自動選擇一個不同的速比，推遲升檔、使發動機提供強大動力輸出。

下坡一定要避免頻繁剎車，或一直踩剎車，會因為過熱而導致剎車效能快速衰減。小坡無所謂，大坡或長坡自動檔車主一定要利用發動機制動，掛S檔的低檔，比如一或二檔，大坡儘可能一檔。