首先,大眾cc在上市時有過最美b級車的美稱。不得不否認,外觀上配備無邊框車門,掀背式後備箱,識別度高的前臉,確實顯得整個車型非常運動,非常漂亮。並且空間也在同等級當中佔有優勢。動力系統普通模式下駕駛雖然不算激進,但是運動模式下8.2秒破百的成績還是不錯的。配備七擋雙離合變速箱,在日常使用過程中,平順性還是不錯的。在懸掛調校方面較軟,舒適性要優於其他運動車型。相對於大眾cc的優勢,劣勢也比較明顯。內飾方面太過於大眾化,沒有太強的科技感,會與外觀有強烈反差。最低配車型配置太低,逼迫消費者購買中高配。而且作為一款運動型轎車來講,操控性不如其他運動車型。並且車主反映油耗會略高。所以總結下來,大眾CC對於家用價效比來講較低,如果您的購買需求是外觀為主的話,那大眾CC將比較適合您,而且現在優惠也比較合適。再有就是您問到的關於大眾燒機油的問題,現代大眾採用第三代ea888發動機,已經在技術上有效地解決了很大一部分燒機油的問題。現在據很多車主反應,基本上就是日常消耗機油的一個水平了。所以在現目前為止,大眾的車型還是可以去信任的。
首先,大眾cc在上市時有過最美b級車的美稱。不得不否認,外觀上配備無邊框車門,掀背式後備箱,識別度高的前臉,確實顯得整個車型非常運動,非常漂亮。並且空間也在同等級當中佔有優勢。動力系統普通模式下駕駛雖然不算激進,但是運動模式下8.2秒破百的成績還是不錯的。配備七擋雙離合變速箱,在日常使用過程中,平順性還是不錯的。在懸掛調校方面較軟,舒適性要優於其他運動車型。相對於大眾cc的優勢,劣勢也比較明顯。內飾方面太過於大眾化,沒有太強的科技感,會與外觀有強烈反差。最低配車型配置太低,逼迫消費者購買中高配。而且作為一款運動型轎車來講,操控性不如其他運動車型。並且車主反映油耗會略高。所以總結下來,大眾CC對於家用價效比來講較低,如果您的購買需求是外觀為主的話,那大眾CC將比較適合您,而且現在優惠也比較合適。再有就是您問到的關於大眾燒機油的問題,現代大眾採用第三代ea888發動機,已經在技術上有效地解決了很大一部分燒機油的問題。現在據很多車主反應,基本上就是日常消耗機油的一個水平了。所以在現目前為止,大眾的車型還是可以去信任的。