建造當時世界上最大最先進的航海大船，在航海實踐中，積累了大量的觀測天文氣候、辨別方位、確定航線等航海知識與經驗，招募經驗豐富的航海水手

早在唐代，中國就發明了“水密隔艙”船舶結構，提高了船舶的抗沉性和遠航的安全性，至今仍是船舶設計中的重要結構形式。到了明代，已經有了沙船、廣船、福船3種船型。

核心問題有三個：

第一，有物質基礎。元朝航海業發達，為鄭和下西洋奠定了物質基礎，尤其是航海技術方面。

元朝有個官員，名叫亦黑迷失，曾經遠洋航行，留下了豐富的航海檔案，沒有這些檔案，鄭和渾身是膽也沒用，很可能觸礁淹死。

造船業的發達，自然不必說了。

第二，皇帝重視。為什麼鄭和之後，明朝就不再下西洋了？因為花錢太多了！皇帝一旦覺得國庫空虛，對這一耗費巨大、僅博萬國來朝空名之舉，就失去了興趣。

鄭和時，皇帝朱棣是有興趣的，尋找失蹤的建文帝或許不確，但向世界宣佈大明換了皇帝，證明自己這個篡位皇帝的合法性，這一心思是有的。

第三，鄭和自身素質。他是回族，家族有漂泊、冒險基因，自幼喜世界地理，有去聖地朝拜之願。