您好!別克Encore搭載的是全新1。4L Ecotec渦輪增壓四缸發動機,該發動機採用雙頂置凸輪軸技術,最大輸出功率為103kW/4900-6000rpm,最大扭矩為200N。m/1850-4900,這款發動機升功率達到了73。6kW,同樣用在歐寶Insignia等車型上,技術已經算很成熟了。 動力系統
與這款1。4T發動機相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發的六速前驅驅動和四輪驅動系統的一部分,其行星齒輪套件和發動機曲軸中心線位於一條直線上,使整個動力總成系統更加輕便小巧。 從實際駕駛感覺來看,這套1。4T+6AT的動力傳動總成搭配,在同類型車中是比較平順的。Encore的懸掛系統採用前麥弗遜式獨立懸掛和後複合扭轉梁非獨立懸掛。而在主動安全配置方面,Encore的配置非常完善。除了ABS防抱死系統、EBD剎車制動力分配系統和BAS制動力輔助系統外,Encore還全系配備ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統與ROM翻滾感應系統,以提升SUV車型動態操控的穩定性與安全性。 以上建議僅供您參考。
您好!別克Encore搭載的是全新1。4L Ecotec渦輪增壓四缸發動機,該發動機採用雙頂置凸輪軸技術,最大輸出功率為103kW/4900-6000rpm,最大扭矩為200N。m/1850-4900,這款發動機升功率達到了73。6kW,同樣用在歐寶Insignia等車型上,技術已經算很成熟了。 動力系統
與這款1。4T發動機相匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速箱。這是專門為小型車和跨界車開發的六速前驅驅動和四輪驅動系統的一部分,其行星齒輪套件和發動機曲軸中心線位於一條直線上,使整個動力總成系統更加輕便小巧。 從實際駕駛感覺來看,這套1。4T+6AT的動力傳動總成搭配,在同類型車中是比較平順的。Encore的懸掛系統採用前麥弗遜式獨立懸掛和後複合扭轉梁非獨立懸掛。而在主動安全配置方面,Encore的配置非常完善。除了ABS防抱死系統、EBD剎車制動力分配系統和BAS制動力輔助系統外,Encore還全系配備ESC車身動態穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統與ROM翻滾感應系統,以提升SUV車型動態操控的穩定性與安全性。 以上建議僅供您參考。