英菲尼迪q50L和a4L兩車定位相同的,都是豪華中級車,但是英菲尼迪屬於二線品牌、奧迪則是一線品牌。兩車的銷量差距也非常巨大,根據最近7月份的銷量顯示,英菲尼迪的Q50L銷量只有930臺,而A4L的銷量高達13000臺。可謂銷量巨大。
但是拋開銷量和品牌來說,兩車都有其產品力特點,但是綜合起來A4L的綜合產品力更加強大。
首先從外觀內飾來看,兩車都各有特點,A4L時尚、大氣,內飾也是這一代奧迪車型的經典造型。而Q50L則主打運動,造型線條更多,內飾則是兩塊中控大屏的設計。但是,Q50L自上市以來一直未做大改變,沒有更多新鮮感給到消費者。
其次從動力來說,兩車都是2.0T發動機,而A4L搭載的雙離合變速器,而Q50L搭載了7檔的手自一體變速箱,在動力方面兩車也是半斤八兩。
但是綜合產品力為什麼奧迪更高?因為在其他方面A4L做的更好,不論是在空間方面,還是在二手車保值率以及配置的合理性方面,都是A4L更加領先。
所以綜合來看,我認為兩車其實差不了太多。但是終端銷量可以表面,A4L絕對是在兩個車裡更加值得選擇的車型。
英菲尼迪q50L和a4L兩車定位相同的,都是豪華中級車,但是英菲尼迪屬於二線品牌、奧迪則是一線品牌。兩車的銷量差距也非常巨大,根據最近7月份的銷量顯示,英菲尼迪的Q50L銷量只有930臺,而A4L的銷量高達13000臺。可謂銷量巨大。
但是拋開銷量和品牌來說,兩車都有其產品力特點,但是綜合起來A4L的綜合產品力更加強大。
首先從外觀內飾來看,兩車都各有特點,A4L時尚、大氣,內飾也是這一代奧迪車型的經典造型。而Q50L則主打運動,造型線條更多,內飾則是兩塊中控大屏的設計。但是,Q50L自上市以來一直未做大改變,沒有更多新鮮感給到消費者。
其次從動力來說,兩車都是2.0T發動機,而A4L搭載的雙離合變速器,而Q50L搭載了7檔的手自一體變速箱,在動力方面兩車也是半斤八兩。
但是綜合產品力為什麼奧迪更高?因為在其他方面A4L做的更好,不論是在空間方面,還是在二手車保值率以及配置的合理性方面,都是A4L更加領先。
所以綜合來看,我認為兩車其實差不了太多。但是終端銷量可以表面,A4L絕對是在兩個車裡更加值得選擇的車型。