我是清濁御,史我來回答。
一、羅馬無論是共和時期還是帝制時期都因為對外戰爭的需要,所以大量的鋪設基礎設施和道路。至於道路之所以四通八達和地中海分不開,作為羅馬內湖的地中海,地理位置處在亞非歐的中間。貿易通商極度發達的羅馬基本上是圍繞地中海,通往首都方向鋪設道路。
二、漢帝國的道路是以長安為中心向外輻射的,長安地處內陸,東有太行山,南有秦嶺,地裡位置靠近中國的中心位置。漢承襲秦國的道路。北有馳道,南有水路南下,東進直通洛陽的道路也是非常通暢。
三、地理位置決定了道路的修建難易。以羅馬為例,地中海氣候,多平原山除了北側的阿爾卑斯山和東部的高加索,巴爾幹半島的橫斷山脈外,基本上沒有高峰阻隔。再看中國內陸一比之下就瞭解了。
條條大路通羅馬,確實不假,上帝給羅馬人一個好的地理位置。加之古代人的生產建造手段和條件和今天比簡直天壤之別,相比較而言這也就是漢朝為什麼道路修繕的不如羅馬的原因。
讀歷史,看歷史,以史為誡共創美好明天!
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一、羅馬無論是共和時期還是帝制時期都因為對外戰爭的需要,所以大量的鋪設基礎設施和道路。至於道路之所以四通八達和地中海分不開,作為羅馬內湖的地中海,地理位置處在亞非歐的中間。貿易通商極度發達的羅馬基本上是圍繞地中海,通往首都方向鋪設道路。
二、漢帝國的道路是以長安為中心向外輻射的,長安地處內陸,東有太行山,南有秦嶺,地裡位置靠近中國的中心位置。漢承襲秦國的道路。北有馳道,南有水路南下,東進直通洛陽的道路也是非常通暢。
三、地理位置決定了道路的修建難易。以羅馬為例,地中海氣候,多平原山除了北側的阿爾卑斯山和東部的高加索,巴爾幹半島的橫斷山脈外,基本上沒有高峰阻隔。再看中國內陸一比之下就瞭解了。
條條大路通羅馬,確實不假,上帝給羅馬人一個好的地理位置。加之古代人的生產建造手段和條件和今天比簡直天壤之別,相比較而言這也就是漢朝為什麼道路修繕的不如羅馬的原因。
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