這個問題關乎到企業的責任心了，如果不小心刮到了，理論上是不合格產品了，但是如果企業沒有責任感，這時候可能就補了

新車製作過程中，這樣的問題基本不會出現，流水話的生產過程，有嚴格的防控流程與制度，如果一旦出現也會重新返廠，重新走製造工藝流程。

但新車出廠以後，在物流過程中是發生這種事情最多的過程，因為需要行駛所以風險就會加大，一旦出現不管是物流公司、經銷商都會進行賠償，但結果也得打膩子、重噴漆。這樣的車一般4S內部員工就可以消化、試乘試駕等是最憂選擇。

但有一些不良商家，在違背行業規則，銷售給客戶並且不告知客戶，因為客戶沒有經驗或不注意就會買到噴漆車，到後期即使發現也很難在佐證是商家所為，只能牙打掉往自己肚子裡咽，所以買車是要仔細觀察漆面或者找專業人士幫助看一下，基本沒有問題。

【我說的只是乘用車部分，不包括商用車、公交車系列】

我們談正常情況下，新車都是按照標準模具規格生產定製的，如果需要補石膏，說明配件有瑕疵和殘次品，大牌汽車企業有嚴格的品控，不會出現這種低階失誤。出廠之後就難說了，不管是什麼品牌，因為經銷商有參差不齊的行業道德觀念。