1、汽車水箱一般有主水箱和副水箱。
主水箱,通常是鋁的,進氣格柵後面機艙內風扇對著的那個就是。
副水箱準確應該叫做膨脹水箱,通常是塑膠的,開啟機艙蓋就能看得到。
2、再多說說水箱的作用:
水箱是水冷式發動機的重要部件,能夠吸收缸體熱量,防止發動機過熱。由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多,所以發動機的熱量透過冷卻水這個液體迴路,利用水作為載熱體傳導熱,再透過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機溫度高時,水泵泵水反覆迴圈來降低發動機溫度以保護髮動機,而當冬天水溫過低時,則會停止冷卻水的迴圈以避免發動機溫度過低。
3、最後聊聊水箱怎麼工作:
主水箱和副水箱其實是連通的,副水箱屬於膨脹水箱,作用就是為了自動補充和防止溢流,因此冷卻水受熱膨脹後流入副水箱,降溫後再流回主水箱,缺不缺水只看副水箱就行了。
平時需要加冷卻水時,應該先把主水箱加滿,蓋緊水箱蓋,再把副水箱加至上刻線處。
1、汽車水箱一般有主水箱和副水箱。
主水箱,通常是鋁的,進氣格柵後面機艙內風扇對著的那個就是。
副水箱準確應該叫做膨脹水箱,通常是塑膠的,開啟機艙蓋就能看得到。
2、再多說說水箱的作用:
水箱是水冷式發動機的重要部件,能夠吸收缸體熱量,防止發動機過熱。由於水的比熱容較大,吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多,所以發動機的熱量透過冷卻水這個液體迴路,利用水作為載熱體傳導熱,再透過大面積的散熱片以對流的方式散熱,以維持發動機的合適工作溫度。
當發動機溫度高時,水泵泵水反覆迴圈來降低發動機溫度以保護髮動機,而當冬天水溫過低時,則會停止冷卻水的迴圈以避免發動機溫度過低。
3、最後聊聊水箱怎麼工作:
主水箱和副水箱其實是連通的,副水箱屬於膨脹水箱,作用就是為了自動補充和防止溢流,因此冷卻水受熱膨脹後流入副水箱,降溫後再流回主水箱,缺不缺水只看副水箱就行了。
平時需要加冷卻水時,應該先把主水箱加滿,蓋緊水箱蓋,再把副水箱加至上刻線處。