電動汽車的最大短板是續航里程和充電。皮卡車的使用場景更多在市區道路以外，恰好對應了電動汽車的短板。以目前充電樁普及狀況和電動汽車的續航里程。還有很長的路要走。

第一，通用造電動皮卡技術問題不大，是不是第一個在市場上出售就難受了！

第二，現在電動貨車麵包車已經可以替代皮卡車拉貨載物的市場，皮卡電動買什麼幹什麼呢？拉重物可擔心電池續航的問題？就算拉貨沒有問題。可是對於皮卡市場的司機來說，充電和電池質量是個致命的問題！

第三，皮卡車的市場一直都是拉貨的。搞個電動有沒有市場啊？

首先，關於續航里程的問題，皮卡貨箱底部佈置電

池是沒有問題的，所以主要還是看電池密度達到多少；其次，電動皮卡比傳統皮卡相對來說執行的成本會低，動力性也沒有問題；

最後說說成本問題，目前的電池成本高，所以電動皮卡購車的成本會比較高，而且如果皮卡從事貨運的話，電池壽命更快就達到了，後續更換電池的成本也很高，這也是制約目前電動車發展的主要問題。

因此，就目前情況看，電動皮卡主要還是以政策影響為主，要正真實現電動話還有一段路要走。