加裝增壓一直是我反對的事，根本原因就是在壓榨發動機動力的同時對它的強度及壽命是一個嚴峻的考驗，真正的增壓機器在設計時，從強度（缸體、連桿、曲軸等）到散熱及潤滑都有特殊考慮，再到軟體設定也要千錘百煉，後期加裝顯然是達不到這些的！所以無論是機增還是渦輪，最好都不要去加裝！當然，喜歡折騰的除外，真要加裝首選機增吧，因為機增相對安全點！還有加裝的配件及除錯跟品牌及人的水平也有很大關係，這個就沒法去預估了！

生命在於折騰，祝你好運！

PRADO2700改渦輪增壓是值得考慮的。穩不穩定不是看硬體，而是看後期調教的軟體。渦輪哪有這麼容易快掉的，你以為還停留在十幾年前的時代啊，現在還有誰的渦輪天天壞。隨著時代的進步渦輪工藝不斷創新最佳化，質量以及不是問題了。2700不適合機械增壓，機械增壓靠皮帶帶動，原本動力又不是很好，加了機械增壓之後動力會損失嚴重。而且機械增壓的價格很貴（四萬多）效果沒有渦輪好，價格比渦輪貴將近一半。用AnroT渦輪最大的優勢就是，不會損失動力，駕駛的時候基本感受不到遲滯的感覺。只要給油門動力源源不斷的在提升。價格又便宜 效果又比機械增壓好，何樂而不為呢？ 正常使用渦輪是一直伴隨發動機的。