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1 # 老高嘮叨
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2 # 極速摩
車輛的四輪定位，其實本意不是要對四個輪子進行定位。其實透過四輪定位可以得知這個懸架的位置，這才是本意！
設計和製造都合格的汽車，在出廠前對這個懸架的位置都有精確的角度。這些角度包括主銷的“前傾”、“後傾”、“內傾”、“外傾”4個指標。車輛在行駛了一段時間後，或是發生過碰撞事故後，都會造成這4個指標偏差。結果反映在輪胎上會出現“吃胎”、“肯胎”現象。在急速剎車時會有跑偏現象。
這四個引數就是前輪前束 主銷內傾 主銷後傾 前輪外傾角，這四個你把它調好了之後，就能保證你懸架的幾何結構了，就能保證車輪的位置以及他相對運動的位置了，比如底盤磕了車跑偏了，那這個時候就是需要去做四輪定位，所以就看你車的症狀，如果說開起來抖，隨著速度抖得越來越快，那這種情況下是動平衡出了問題
我建議朋友~更換減震後一定要做四輪定位。
我去年更換了減震和輪胎後沒有做四輪定位，不足兩萬公里兩前輪磨過安全線，已報廢。
還是馬的胎，我還以為是輪胎質量不行，後來檢查，同時換的兩後輪磨損很小，基本排除輪胎質量問題。前輪更換到了後輪。做了四輪定位後沒有了，跑偏與輪胎磨損。