這兩輛車還是推薦賽科龍RT3吧，我也看了好久剛入手，也對比了很多其它這個級別的車型，整體做工和發動機穩定性賽科龍優勢還是挺明顯的，加上2020款的更新17升大油箱，不論是代步還是摩旅有可以輕鬆勝任。第4代ecu也解決了前幾代的行車熄火問題。不足之處在於怠速車輛抖動偏大，USB的充電盒蓋板做工略顯粗糟。整體來說這兩款我是更推薦賽科龍的！

鑫源鐵甲440和賽科龍RT3，哪個能夠兼顧通勤和摩旅？

題主的這個需求在情理之中，但選擇對標的車型，顯然不符合規矩，這兩款車一款是復古車，而另一款是巡航踏板車，嚴格意義上就沒有什麼可比之處。

並且在通勤和摩旅的需求下誰更適合，對比的必要性都沒有，顯然賽科龍RT3會更適合，原因很簡單看看鐵甲440的外觀設定和效能表現就能得出結論。鑫源鐵甲440是一款軍旅復古車，從它的車型定位上，我們就可以看到它的與眾不同，它屬於一款比較小眾的車型，雖然後期的使用方向依然是休閒娛樂為主，但它更多的使用場景是周邊玩樂，短距離通勤，換句話說雖然它的裝備比較有摩旅的風格，但僅限於鑽小樹林去野餐一頓。