新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是中國產最好的變速箱之一。
CVT25變速箱速比達到7.07，這樣速比基本與8AT自動變速箱相持平，並且比之前CVT19的5.77有非常大的進步。大速比意味著車輛可以在加寬泛空間上選擇合適轉速，以達到增加燃油經濟性。此外這臺變速箱在傳動效率方面也有明顯提升，5%傳動效率提升對於一臺變速箱來說顯難能可貴。這種提升主要是由於CVT25改進葉片泵並且使用獨立液壓回路，除此之外博世所提供新代鋼帶也起到幫助作用。使用鋼帶就是博世第三代產品。
除目前所展現出來的能力之外，這臺CVT25變速箱還擁有強大拓展能力。在未來透過改進之後可以輕鬆匹配自動起停系統、電子換擋甚至於48V輕混系統，可見這臺CVT25在未來段時間，都會成為萬里揚的主力產品。
本著奇瑞技術流的精神，這臺CVT變速箱在上市裝車之前經歷了各項嚴苛的測試，效能及質量非常有保證，算是中國產變速箱裡的技術集大成者，針對較低扭矩範圍傳送機，相對來說會比一般的溼式雙離合靠譜且穩定。正常保養使用20年沒有問題。可以選擇，不用猶豫！
新款瑞虎7搭載的是萬里揚的CVT25變速箱，模擬9檔，在CVT28出來之前，這是中國產最好的變速箱之一。
CVT25變速箱速比達到7.07，這樣速比基本與8AT自動變速箱相持平，並且比之前CVT19的5.77有非常大的進步。大速比意味著車輛可以在加寬泛空間上選擇合適轉速，以達到增加燃油經濟性。此外這臺變速箱在傳動效率方面也有明顯提升，5%傳動效率提升對於一臺變速箱來說顯難能可貴。這種提升主要是由於CVT25改進葉片泵並且使用獨立液壓回路，除此之外博世所提供新代鋼帶也起到幫助作用。使用鋼帶就是博世第三代產品。
除目前所展現出來的能力之外，這臺CVT25變速箱還擁有強大拓展能力。在未來透過改進之後可以輕鬆匹配自動起停系統、電子換擋甚至於48V輕混系統，可見這臺CVT25在未來段時間，都會成為萬里揚的主力產品。
本著奇瑞技術流的精神，這臺CVT變速箱在上市裝車之前經歷了各項嚴苛的測試，效能及質量非常有保證，算是中國產變速箱裡的技術集大成者，針對較低扭矩範圍傳送機，相對來說會比一般的溼式雙離合靠譜且穩定。正常保養使用20年沒有問題。可以選擇，不用猶豫！