連續答題207天
主動剎車,在車輛配置中的名稱叫做“碰撞預防輔助”系統,是屬於車輛為駕駛者提供的駕駛輔助系統內的功能之一。
自動剎車系統檢測的方式不盡相同,有的靠紅外鐳射,有的靠立體攝像頭,有的靠毫米波雷達,還有的兼而有之。
自動剎車系統的啟動條件也同樣存在不同,最主要的是表現車輛速度的啟用範圍。
自動剎車系統的識別能力也有不同的限制,有的“認鐵不識肉”,有的“看活不管死”。
自動剎車系統的誤啟動現象發生的原因也多種多樣,有可能飄來的一片葉子、飛來的一顆塵土都會觸發剎車介入……
自動剎車系統,還有可能因為光照等環境條件的不同,直接導致自動剎車的響應能力也不同……
科技雙刃劍!歷來如此!!!
所以如果個人的駕駛能力和駕駛精力都足以保證安全行車的駕駛者,在選車時此類功能可以排除在外!
如果駕駛能力有欠缺,又或者開車時經常出現“走神兒”時間大於2秒的情況,建議考慮選用此類車輛功能。
連續答題207天
主動剎車,在車輛配置中的名稱叫做“碰撞預防輔助”系統,是屬於車輛為駕駛者提供的駕駛輔助系統內的功能之一。
自動剎車系統檢測的方式不盡相同,有的靠紅外鐳射,有的靠立體攝像頭,有的靠毫米波雷達,還有的兼而有之。
自動剎車系統的啟動條件也同樣存在不同,最主要的是表現車輛速度的啟用範圍。
自動剎車系統的識別能力也有不同的限制,有的“認鐵不識肉”,有的“看活不管死”。
自動剎車系統的誤啟動現象發生的原因也多種多樣,有可能飄來的一片葉子、飛來的一顆塵土都會觸發剎車介入……
自動剎車系統,還有可能因為光照等環境條件的不同,直接導致自動剎車的響應能力也不同……
科技雙刃劍!歷來如此!!!
所以如果個人的駕駛能力和駕駛精力都足以保證安全行車的駕駛者,在選車時此類功能可以排除在外!
如果駕駛能力有欠缺,又或者開車時經常出現“走神兒”時間大於2秒的情況,建議考慮選用此類車輛功能。