至少找個霸道之類的，Magotan本身車重有1.6噸，沙地沒有個重量級加個四驅別想去施救。一般道路施救車在沙地也沒用

看陷的深不深，最高就開Suv去拖，陷的太深就開五十鈴好些，開太輕的車拖不起來，要是手動擋車去拖還容易燒離合片

將車子輪胎附近的泥沙弄乾淨、如果說輪胎附近的泥沙不夠緊實的話，那麼就應該在離它遠一點的地方清理。要是車子在清理的過程中還在繼續下降的話，那麼處理辦法就要複雜一點了。如果周邊能夠快速找到木板，可以拿幾塊來墊在下面，這樣做的好處是增加車身與地面接觸的面積。實在找不到木板，也可以拿備用的輪胎來救急，這樣也可以減少和阻止汽車下降的速度。

老式坦克車後面往往會掛一大捆木條，這就是用來爛地脫困使用的，原理用在小汽車上一樣可行：嘗試就近找粗細合適(視乎車型大小重量)的硬木棍，橫向綁緊在陷入沙內的輪肽上，增大與地面的接觸面提高輪胎附著力，慢給油門，一般就可以脫困；如果覺得複雜，當然，前面有大馬力車型直接拖的話，那就在陷入泥沙的輪胎下面放置幾塊磚塊就可以脫困。

最後，關鍵就是知道自己的車有沒有脫困能力，買菜車，還是別去越野別去豁。