名爵6絕對是國內市場難得的車型，動力、外觀、可玩性出類拔萃。可惜名爵剛進中國市場時候並沒有經營品牌，讓現在的名爵6從“小眾車型”開始起步，有點“太難了”。
2019款名爵6 Trophy版堪稱旗艦版，外觀設計“上得廳堂下得廚房”，買菜炸街都可以。還配有原廠改裝的燻黑運動套件，可玩性高，運動又休閒。
動力就不多贅述，上汽藍芯的1.5T和2.0T幹翻CIVIC和LAFESTA，車主實測7秒破百。
內飾做工和用料三個方面營造出了超越競爭對手的越級質感。真皮D型方向盤、可變背光功能的運動儀表、10.1英寸高畫質大屏等，足以讓內飾高階感更強。而由知名排氣控制供應商faurecia提供的可開閉運動排氣聲浪，要科技有科技，要逼格有逼格，張揚的很。
安全方面值得強調，名爵6的海外版車型和國內版完全一致，其在C-NCAP碰撞測試裡獲得五星安全認證。這不僅僅是因為名爵6擁有超高強度的籠式一體化車身。不像CIVIC連B柱這麼重要的部件都會被撞斷。
外觀、動力、改裝和安全性，一輛10萬出頭的轎車真的很少有面面俱到的，但是我看到了名爵6在全面性上做的努力，看好名爵6。
名爵6絕對是國內市場難得的車型，動力、外觀、可玩性出類拔萃。可惜名爵剛進中國市場時候並沒有經營品牌，讓現在的名爵6從“小眾車型”開始起步，有點“太難了”。
2019款名爵6 Trophy版堪稱旗艦版，外觀設計“上得廳堂下得廚房”，買菜炸街都可以。還配有原廠改裝的燻黑運動套件，可玩性高，運動又休閒。
動力就不多贅述，上汽藍芯的1.5T和2.0T幹翻CIVIC和LAFESTA，車主實測7秒破百。
內飾做工和用料三個方面營造出了超越競爭對手的越級質感。真皮D型方向盤、可變背光功能的運動儀表、10.1英寸高畫質大屏等，足以讓內飾高階感更強。而由知名排氣控制供應商faurecia提供的可開閉運動排氣聲浪，要科技有科技，要逼格有逼格，張揚的很。
安全方面值得強調，名爵6的海外版車型和國內版完全一致，其在C-NCAP碰撞測試裡獲得五星安全認證。這不僅僅是因為名爵6擁有超高強度的籠式一體化車身。不像CIVIC連B柱這麼重要的部件都會被撞斷。
外觀、動力、改裝和安全性，一輛10萬出頭的轎車真的很少有面面俱到的，但是我看到了名爵6在全面性上做的努力，看好名爵6。