感謝小秘書邀請。這個問題,只能講個大概講下主要原因、重要原因,科學、全面、系統分析,是專業部門的事。
主要原因:國際油價在漲。從去年低時的40多美元一桶,到去年底今年初的60多,再到近期高點時的80多美元,累計漲了四五成,特別是9月底、10月初,國際油價一度攀升到五年來的最高價。而按照國家現行成品油定價機制,主要依據國際油價調整,十個工作日一週期,以至於國內油價“四連漲”,部分地區每升突破了八元。
重要原因:稅費的問題。中國成品油零售價中,稅負佔比偏高。在原油價格的基礎上,還包含了消費稅、增值稅、城建稅、教育稅等十多種稅。目前稅收在油價中的佔比已經超過40%,而這些稅負都會體現在成品油價格里面,重點用於支援治理環境汙染和促進節約能源、鼓勵新能源發展。所以,用油者買了單。
感謝小秘書邀請。這個問題,只能講個大概講下主要原因、重要原因,科學、全面、系統分析,是專業部門的事。
主要原因:國際油價在漲。從去年低時的40多美元一桶,到去年底今年初的60多,再到近期高點時的80多美元,累計漲了四五成,特別是9月底、10月初,國際油價一度攀升到五年來的最高價。而按照國家現行成品油定價機制,主要依據國際油價調整,十個工作日一週期,以至於國內油價“四連漲”,部分地區每升突破了八元。
重要原因:稅費的問題。中國成品油零售價中,稅負佔比偏高。在原油價格的基礎上,還包含了消費稅、增值稅、城建稅、教育稅等十多種稅。目前稅收在油價中的佔比已經超過40%,而這些稅負都會體現在成品油價格里面,重點用於支援治理環境汙染和促進節約能源、鼓勵新能源發展。所以,用油者買了單。
國內成品油價漲多跌少,其中原因是非常複雜的。國家既要在國際油價處於高位時,遏制住國內漲價,多照顧社會利益,2008年時就是個例子;但在國際油價處於中低位時,也得兼顧到油企的利益,再加上今年國際油價上漲成為趨勢,所以,國內成品油價大漲小降,給人的感覺是一直在漲。