我認為要不要燈不重要，我覺得是時候不要車了，馬路還給行人，還給腳踏車，徹底根除交通事故，禮讓行人，擁堵，汙染，……回到80年代，滿大街腳踏車，禁止開車！

現在是交規是：行人生病，司機吃藥！（如行人撞紅燈，按綠燈正常行駛的司機來不及剎車停下就被罰，緩慢行駛都不行！）

本題思路有點混亂。應當搞清有、無訊號燈兩種情況下的斑馬線汽車讓行問題。

第一，無訊號燈下的斑馬線汽車禮讓行人情形。此種情形，法律分停車讓行和減速讓行。在實踐中，此種情形無任何分歧。具體不再贅述。

第二，有訊號燈下的斑馬線讓行情形。此種情形如果按照訊號燈劃分通行權是比較清楚的。即車方綠燈亮時具有通行權，行人方綠燈亮時具有通行權。按時段劃分通行權。反之，則不具備通行權。違者以則論處。然而，目前中國行人違法者較多，且涉嫌故意違法。道路交通安全法的一個主要特徵就是保護人的生命權。在處罰時，往往存在行人故意違法不被處罰、反被保護且侵犯車輛通行權。在一定程度挫傷了機動車方遵法的積極性。有待於管理部門進一步研究解決，妥善處理問題焦點，維護道路交通安全法律法規的尊嚴。