從安全的角度看，前碟後鼓合理。騎摩托的人都知道，碟剎可以瞬間剎死，那樣的話多危險啊，車子一旦抱死，方向不能掌控的，側滑翻車是必然的。前剎都只能用點剎來配合輔助一下後剎，用力過猛車子就倒了。

這也分級別！！幾萬的車子這麼設計無可厚非！但是四五千的踏板摩托車，弄個前碟後鼓很危險！沒有ABS，EDB，如果速度快，捏前剎，很容易抱死，導致摔車！我圖片的車子說白了就是雜牌的，GY6發動機。！這種前剎，你不能捏死，必須捏一下鬆開在捏著連續輕輕剎車，不然，好傢伙，你用力捏死，不摔出去對得起你！尤其雨天路滑，更不能捏前剎！你想想吧，飛快的行駛，你捏前剎，慣性前移動，會翻車的！這是物理因素！不容改變！！！最好就是捏後剎，然後前剎輔助！一塊操作！

摩托車前碟後股剎車設計的確有理論依據，是一種較安全的理想設計，但這種設計的安全性實則是有嚴格前提的，即摩托車在直線行駛中剎車時，前碟後股剎車設計才顯現其安全性，離開了這前提條件，這種設計的安全性就不再存在而且變得更危險了，如摩托車在剎車那瞬間，只要車頭稍往旁邊歪一點，使車改變直線行駛變為轉彎，則摩托車在向前慣性推力下遇前強後弱剎車就馬上翻車，此情形下如果剎車是前弱後強（前股後碟），摩托車就瞬間打滑而已，不太會馬上翻。