與發動機固定在一起的進氣消聲器一起構成雙氣流式進氣導管。該佈置的特點是可以將吸氣和壓力側的壓力損失降至最低。

雙氣流式進氣管的作用是什麼？

進氣管是指空氣從進氣口進入，透過空氣濾清器，直到要進入各個氣缸前的這一段管道，是發動機的主要進氣管路，也是總的進氣管路。

而雙氣流式進氣管是指與發動機固定在一起的進氣消聲器一起構成雙氣流式進氣導管。

雙氣流式進氣管主要作用是可以將吸氣和壓力側的壓力損失降至最低。空氣從BMW腎形格柵後方兩側吸入，透過每側一個未過濾空氣消音器對系統噪聲進行最佳化，減少壓力損失，希望可以幫到你

與發動機固定在一起的進氣消聲器構成雙氣流式進氣導管。該佈置的特點是可以將吸氣和壓力側的壓力損失降至最低。空氣從BMW 腎形格柵後方兩側吸入。透過每側一個未過濾空氣消聲器對系統噪聲進行最佳化。

僅在美規和南韓規格的車型中使用熱模式空氣質量流量計。 這裡 使用了數字式HFM7。它安裝在進氣消聲器的出口處。將節氣門直接安裝在增壓空氣冷卻器的前部。和N63發動機一樣，N74也裝備了 一個間接增壓空氣冷卻系統。圖1-35所示為寶馬N73發動機進排氣系統。