有的電動車車主,因為安全選擇,會給車輛安裝2個有線的GPS定位器,雙保險。乍看挺好的。可細心一想,倆個接線的定位器裝置,是否會增加電瓶的饋電狀況?
駕駛員有極強的資產防範意識是十分恰當的事兒。但針對電動車來說,正常情況下只需安裝一個有線GPS定位器實際上是已經足夠的了。
雖然使用者只要正常使用有線裝置,安裝裝置優質且不使用不當裝置,定位器對電動車的電量損耗實際上十分地小。像康凱斯的ET200GPS定位器,工作流量小,靜態耗電低,絕不會導致長時間停車而虧損電瓶。並且加入了2A保險絲器件,雙重保險,防止主機板及電池損毀。
目前市面上摻雜的定位裝置品質良莠不齊,大家沒辦法保證自己使用的每一臺裝置都能像我們康凱斯的GPS定位器一般有極強的品質保證,對電動車的電瓶電量損耗都很小。因而我們並不會提議電動車駕駛員為自己的愛車安裝倆個有線GPS定位器。
但有線GPS定位器配搭無線GPS定位器依然是很好的選擇。只要駕駛員認為用得著安裝好幾個定位器,都可以選擇按照“有線+無線”的方式為自己的愛車多上一層保險。
最多安裝一個就行了。安裝多了
第一:費電
第二:專業偷車的你安裝幾百個都能給你拆完。
有的電動車車主,因為安全選擇,會給車輛安裝2個有線的GPS定位器,雙保險。乍看挺好的。可細心一想,倆個接線的定位器裝置,是否會增加電瓶的饋電狀況?
駕駛員有極強的資產防範意識是十分恰當的事兒。但針對電動車來說,正常情況下只需安裝一個有線GPS定位器實際上是已經足夠的了。
雖然使用者只要正常使用有線裝置,安裝裝置優質且不使用不當裝置,定位器對電動車的電量損耗實際上十分地小。像康凱斯的ET200GPS定位器,工作流量小,靜態耗電低,絕不會導致長時間停車而虧損電瓶。並且加入了2A保險絲器件,雙重保險,防止主機板及電池損毀。
目前市面上摻雜的定位裝置品質良莠不齊,大家沒辦法保證自己使用的每一臺裝置都能像我們康凱斯的GPS定位器一般有極強的品質保證,對電動車的電瓶電量損耗都很小。因而我們並不會提議電動車駕駛員為自己的愛車安裝倆個有線GPS定位器。
但有線GPS定位器配搭無線GPS定位器依然是很好的選擇。只要駕駛員認為用得著安裝好幾個定位器,都可以選擇按照“有線+無線”的方式為自己的愛車多上一層保險。