首先交警執法時應全程開啟執法記錄儀，以便後續研判作為影片證據，計程車從業資格限定為六十週歲，超過即不可再上崗，本起案例六十二歲明顯超過法定強制退休年齡，計程車所屬單位與監管單位存在明顯管理失職與漏洞，計程車是特殊職業，雖然很多人都會開車認為不算什麼但一天八九個小時長時間呆在車裡其勞動強度不言而喻，長時間作息不規律導致職業病屢見不鮮，司機為多拉錢往往不重視個人健康與體檢，造成很多司機疲勞駕駛發生猝死現象，本案例計程車司機交通事故發生適屬意外，開一輩子車技術不純在問題，是身體因素導致意外事故並猝死，因形為人己死亡，被撞死家屬可主張起訴計程車所屬單位或車主要求賠償，至於計程車司機實屬身體因素至意外身故，所屬公司一般都給司機投保司機座位險及意外身故險，逝者安息，淹死會水的，打死犟嘴的，疲勞駕駛害人害己，任何人任何職業都要重視自身健康，定期體檢，小病早治，提高健康養生意識，少一些此類悲劇發生

長時間的運營到達了身體極限，不是靠意志品質能夠堅持下來的，出租行業司機的生死存亡還要靠我黨和政府的關懷，不然的話這樣的悲劇還要時常上演。