題主的問題本身不嚴謹。5-30和5-40是錯誤的，應為5w-30和5w-40號。同時，發動機油分為粘度指標和質量指標，不同質量指標，不同粘度指標的油，對比毫無意義。下面是基於同一質量指標下，不同粘度而做出的回答：
首先，同為5w標示的發動機潤滑油（後簡稱機油），它們的低溫啟動性是一樣的，同為零下30度，表明它們有較好的低溫效能。
其次，30號和40號機油的區別是，高溫下的粘度不同。30號油相較40號油，高溫粘度要低。
最後，關於誰最好，同等質量指標下，兩者各有利弊。30號油，因低的粘度，摩擦阻力小，清洗效果好，降溫效果好，密封效果差，使用於新車或發動機狀況良好的車輛。40號油，因高的粘度，摩擦阻力大，密封效果好，降溫效果差，高溫情況下，潤滑效果好於低粘度油。常用於老舊車輛。
綜上所敘，兩種機油適合於不同狀況的車輛，無所謂好壞。關健是要用對！
題主的問題本身不嚴謹。5-30和5-40是錯誤的，應為5w-30和5w-40號。同時，發動機油分為粘度指標和質量指標，不同質量指標，不同粘度指標的油，對比毫無意義。下面是基於同一質量指標下，不同粘度而做出的回答：
首先，同為5w標示的發動機潤滑油（後簡稱機油），它們的低溫啟動性是一樣的，同為零下30度，表明它們有較好的低溫效能。
其次，30號和40號機油的區別是，高溫下的粘度不同。30號油相較40號油，高溫粘度要低。
最後，關於誰最好，同等質量指標下，兩者各有利弊。30號油，因低的粘度，摩擦阻力小，清洗效果好，降溫效果好，密封效果差，使用於新車或發動機狀況良好的車輛。40號油，因高的粘度，摩擦阻力大，密封效果好，降溫效果差，高溫情況下，潤滑效果好於低粘度油。常用於老舊車輛。
綜上所敘，兩種機油適合於不同狀況的車輛，無所謂好壞。關健是要用對！