發動機抖動的原因有很多種，但是機腳膠老化只是發動機抖動的原因之一，所以發動機抖動，一定要找到具體的原因，而不能一味的認為是機腳膠老化。
那麼機腳膠在汽車裡面到底起個什麼作用呢？由於發動機在執行過程當中勢必會產生一些抖動，所以為了避免這種抖動直接傳遞到車身影響我們的乘坐體驗，所以在發動機與車身之間需要一個柔性連線來化解這種抖動，而這個柔性連線就是我們所說的機腳膠。雖然機腳膠的材料都是由優質橡膠構成的，但是由於發動機廠裡面溫度比較高，所以在這樣的惡劣工況下橡膠的老化速度就會加快。
一般情況下在6~8年左右。橡膠就會老化變硬或者破損，發動機與車身之間的柔性連線就會被破壞掉，導致發動機與車身之間變成剛性或者半剛性連線，發動機的抖動就會透過損壞的機腳膠傳遞到車身上面，造成車身抖動，影響乘坐體驗。
除此之外造成發動機異常抖動的原因還有很多，比如說進氣系統故障，感測器故障，燃燒系統故障，點火系統故障，排氣系統故障，節氣門故障，燃油品質等等，這一系列的原因都有可能造成發動機異常抖動。而這些故障的排查，只能透過逐一排查或者透過經驗來判斷。所以找一個維修經驗相對豐富的師傅，對於故障的排查是有一定幫助的。
發動機抖動的原因有很多種，但是機腳膠老化只是發動機抖動的原因之一，所以發動機抖動，一定要找到具體的原因，而不能一味的認為是機腳膠老化。
那麼機腳膠在汽車裡面到底起個什麼作用呢？由於發動機在執行過程當中勢必會產生一些抖動，所以為了避免這種抖動直接傳遞到車身影響我們的乘坐體驗，所以在發動機與車身之間需要一個柔性連線來化解這種抖動，而這個柔性連線就是我們所說的機腳膠。雖然機腳膠的材料都是由優質橡膠構成的，但是由於發動機廠裡面溫度比較高，所以在這樣的惡劣工況下橡膠的老化速度就會加快。
一般情況下在6~8年左右。橡膠就會老化變硬或者破損，發動機與車身之間的柔性連線就會被破壞掉，導致發動機與車身之間變成剛性或者半剛性連線，發動機的抖動就會透過損壞的機腳膠傳遞到車身上面，造成車身抖動，影響乘坐體驗。
除此之外造成發動機異常抖動的原因還有很多，比如說進氣系統故障，感測器故障，燃燒系統故障，點火系統故障，排氣系統故障，節氣門故障，燃油品質等等，這一系列的原因都有可能造成發動機異常抖動。而這些故障的排查，只能透過逐一排查或者透過經驗來判斷。所以找一個維修經驗相對豐富的師傅，對於故障的排查是有一定幫助的。